Записки инвестора

Ил-76 летит высоко в небе.

Он летит прямо со скоростью 800 км / ч на высоте 10.000 метров, когда внезапно приближается Су-35 .

Пилот истребителя летит рядом и приветствует пилота по радио:

"Скучно, братан, да? Смотри, че могу!"

Он разгоняется, разбивает звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты, только для того, чтобы погрузиться в захватывающее погружение почти до уровня моря. После этого он возвращается, летит рядом с Илом и спрашивает:

"Ну как?"

Пилот Ила отвечает:

"Охренеть! А теперь смотри, че я могу!"

Пилот Су-35 наблюдает за Илюхиным, но ничего не происходит, он продолжает лететь прямо, с той же скоростью.

Через пять минут пилот Ила говорит по радио:

"Ну че, как тебе!?"

Пилот Су-35 спрашивает:

"А че было то?"

Другой смеется и говорит:

"Я встал, размял ноги, сходил посрал, выкурил сигаретку, выпил чашечку кофе."

Мораль истории такова:

Когда вы молоды - скорость и адреналин кажутся фантастическими.

Но когда вы становитесь старше и умнее, понимаете, что комфорт и спокойствие на дороге не валяются.

Это называется " S. O. S." Slower-Older-Smarter (медленнее-старше-умнее)

Посвящается всем моим молодым и старым друзьям, которые приближаются, как я, к периоду S. O. S.

Хотя...

via https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2381680425385823&set=a.1717714341782438&type=3



Ближайшие вебинары:
02 - 06 декабря – учебный курс Сергея Спирина "Инвестиционный портфель - Часть 1. Структура портфеля или Стратегия"
16 - 20 декабря – учебный курс Сергея Спирина "Инвестиционный портфель - Часть 2. Наполнение портфеля или Тактика"

Посетите также: AssetAllocation.ru ■ FinWebinar.ru
Другие соцсети: ■ Facebook ■ ВКонтакте ■ Twitter ■ Telegram ■ YouTube

Я, блин, все понимаю про «патриотизм» и «вставание с колен», но перенести прямую (!!!) трансляцию Гран-при Великобритании ради прямой трансляции встречи в аэропорту (!!!!!) команды, проигравшей и вылетевшей в 1/4 – это, по-моему, сильный перебор.

Да, я тоже смотрел, болел за наших и т.п. Но меру надо знать.

(И от меня - примечание для финансистов :))

На Хабре и на geektimes – два хороших текста про ETFы от FinEx, который я рекомендую обязательно прочитать всем, кто интересуется инвестициями в ETF-ы.

http://habrahabr.ru/company/finex/blog/271449/
http://geektimes.ru/company/finex/blog/266186/

Статьи вызвали у меня смешанные чувства.

С одной стороны, это круто!

(Если вы с этим не согласны, значит, вероятно, вы еще не прочитали тексты по ссылкам. Немедленно прочитайте! :))

А с другой стороны, мне немедленно вспоминается анекдот:

Стюардесса на новом большом авиалайнере объявляет:

"Уважаемые дамы и господа! Мы рады приветствовать вас на борту нашего суперсовременного комфортабельного авиалайнера. На борту самолета находится 2 бассейна, джакузи, сауна, три теннисных корта, спортзал, большое количество баров и ресторанов на любой вкус.

А теперь пристегните ремни, и мы попытаемся со всей этой херней взлететь."

С технической точки зрения FinEx-у удалось взлететь, и они летят. Молодцы, респект и уважуха!

( Collapse )

Сижу на даче за ноутбуком. Ноутбук стоит на полированном столе, поверхность которого является отражающей. Передо мной – окно с видом на лес и небо. Таким образом, на поверхности стола отражается кусочек неба за окном. А за окном – окрестности аэропорта Домодедово, поэтому над головой часто низко пролетают самолеты. С характерным звуком, на который здесь быстро привыкаешь не обращать внимания: ну, летают себе - и летают.

И вот я набираю текст на ноутбуке, и боковым зрением вижу, как по полированной поверхности стола на меня медленно надвигается нечто, похожее то ли на большого жука, то ли на большого таракана.

Причем таракан какой-то странный: он вроде как бы есть, но одновременно его вроде как бы и нет. То есть он движется, нагло ползет прямо на меня, но весь какой-то виртуальный и прозрачный.

Так, думаю, все! Пора завязывать с алкоголем! :)

И лишь по звуку за окном сообразил, что это на поверхности стола отразился летящий по небу за окном самолет, оказавшийся именно в том квадратике неба, который отражается передо мной. И что силуэт двигающегося по небу самолета, оказывается, сильно напоминает ползущего по столу таракана с крыльями.

Надо же так было совпасть!

Пойду отдохну. :)

Ближайшие вебинары на FinWebinar.ru:
25 августа – Сергей Спирин, "Инвестиции через призму истории"
7 - 11 сентября – Сергей Спирин, "Формирование инвестиционного портфеля"
15 - 16 сентября – Сергей Спирин, "Личный инвестиционный план"
19 - 20 и 26 сентября – Олег Клоченок, "Введение в облигации"

Другие мои ресурсы: ■ Facebook ■ ВКонтакте ■ Twitter ■ YouTube
ЖЖ-сообщество Личные финансы

Закупиться под завязку акциями железных дорог перед тем, как пепел вулкана Эйяфьятлайокудль парализует авиасообщение – вот это интуиция у старичка Баффета!

P.S.
Кстати, знаете ли вы, что вулкан назван в честь исландского бога памяти и дикции?


TOP-100 блогов финансовой тематики
ЖЖ-сообщество Личные финансы

Выбирая, каким рейсом лететь, я ориентировался не столько на авиакомпанию, сколько на аэропорт и время рейса. Поэтому вышло так, что билеты были взяты на рейс украинской авиакомпании «Днiпроавиа». Я тогда не придал этому факту особого значения.

Первые сомнения закрались в голову в аэропорту, перед выходом на посадку: рейсом «Москва-Симферополь» летело всего человек двадцать. Когда автобус подкатил к самолету, я напрягся еще больше. Трап отсутствовал. Вместо него была откидная лесенка с четырьмя ступеньками на внутренней стороне дверцы в самолет. Сам самолет по высоте салона был примерно с меня ростом (если не меньше), а колесики его шасси выглядели меньше, чем у Жигулей. В салоне было всего три ряда кресел – один ряд справа от прохода и два ряда слева.

И только когда командир самолета начал приветствовать пассажиров, все в моей голове улеглось. Оказалось, что самолет по-украински – «лiтак». И я понял, что все нормально, просто это не самолет, а летак. Летак – это тоже самолет, только маленький. Командир летака попросил пассажиров не балакать по мобильным телефонам, и мы взлетели. Самолет, кстати, оказался вполне приличный, не трясло, и мои коленки не упирались в переднее кресло, как это обычно бывает. Уже после приезда домой я посмотрел, что самолет, оказывается, производства Бразилии – Embraer 145. А я и не подозревал, что Бразилия, оказывается, – авиационная держава.

Второе сильное впечатление было от симферопольского аэропорта – по взлетной полосе ехал какой-то чувак на велосипеде. Я все понимаю, бензин дорогой, а велосипед - экологически чистый транспорт, но неужели ли велосипед на взлетном поле не противоречит каким-нибудь нормам безопасности? Видимо, не противоречит.

Еще оказалось, что троллейбусы, которые до сих пор ходят по маршруту Симферополь-Алушта-Ялта, – те самые, шкодовские, произведенные в 60-х годах прошлого века, пузатые и круглоглазые. Только маршрут теперь занимает в полтора-два больше времени, из-за их очень сильной изношенности.

В Крыму - практически лето, в частном секторе – зеленые лужайки, пальмы, какие-то вьющиеся и ползущие растения. Это помимо сосен и лиственниц, которые вечнозеленые круглый год. Уже цветет абрикос и вишня, а также желтые цветочки по обочинам дорог (названия не помню). После московских сугробов выглядит, как сказка.

Увы, за пределами частного сектора – мусор и захолустье. Свалки, ржавеющие навесы на пляже, куча бродячих собак и кошек. Кошки почему-то полюбили ливадийский парк и расплодились там в огромном количестве.

В общем, с одной стороны, попал в лето. С другой стороны, было ощущение, что попал в юность - с тех пор, как я активно колесил по Крыму лет двадцать назад, не так уж и много изменилось. По крайней мере, природа вся та же.


TOP-100 блогов финансовой тематики

Понравилась мысль, найденная в одной из заметок «Русского репортера»

«Когда самолет падает, тоже возникает иллюзия, что если затормозить, можно предотвратить столкновение с землей. Это ошибка многих начинающих пилотов. На самом деле нужно преодолеть страх и набрать максимальную скорость, чтобы выйти из пике»

Это еще и про правильное поведение в период финансового кризиса тоже.